A l'échelle mondiale, les gouvernements réduisent le montant en soufre de l´essence et de diesel. Ces conditions demandent des modifications de raffinerie qui exigeront un investissement de capital significatif dans la prochaine décennie. Les modifications typiques incluent l'installation de nouvelles unités de désulfurisation, y compris des nouveaux hydrocraqueurs, unités de récupération du soufre, unités de traitement des amines, production d'hydrogène, ou d´autres processus de réduction du taux de soufre. Un bon nombre de  compagnies investissent dans de nouveaux hydrocraqueurs qui appliquent les nouvelle technologies pour abaisser la teneur en soufre des carburant aux niveaux demandés et même inférieurs, en prévision d'exigences futures. IPA peut évaluer si l'estimation de coût pour votre projet et les plannings d'exécution de votre programme carburants propres sont compétitifs. IPA peut quantifier le risque associé avec les nouvelles technologies. IPA a aussi une ceretaine expérience dans l´évaluation des projets de liquéfation de gaz (GTL) et des programmes visant à réduire les émissions NOX sur un site industriel.

La base de notre travail est la Base de Donnés de Projects en Raffinage et Pétrochimie, avec plus de 2.000 projets exécutés dans le monde entier. La base de données inclut plusieurs projets grassroots/colocalisés de raffinage standard et des unités pétrochimiques, de distillation atmosphérique et sous vide, compression et fabrication d' hydrogène... À partir de ces données, nous modélisé les coûts de ces projets suivant plusieurs variables.

Pour toute information complémentaire, veuillez contacter Leslie Link (+1 703 726-5362) ou Shawn Hansen (+1 703-726-5330).